مُـشاهد

طوبى لا هل جدة، كم سيصبرون على المشاريع التي غابت عشرات السنين ثم انهالت عليهم من حدب وصوب. مشاريع تصريف مياه السيول ومشاريع الصرف الصحي ومشاريع الانفاق والجسور وغيرها. حتى شركات الاتصالات اصبحت تحفر الشوارع لتمديد الالياف البصرية.

كل هذا جيد ويشكر من استطاع اطلاق تلك المشاريع من الادراج المغلقة ويشكر من استطاع فك اليد المغلولة للمالية لصرف المرصود اصلا وشكرا لمن ساهم في دراسة وتنفيذ تلك المشاريع الجبارة في مدينة اصبحت عجوز البحر الاحمر بعد ان كانت عروس البحر الاحمر.

المشكلة في وجهة نظري هي المدد الطويلة التي تستغرقها تلك المشاريع منذ استلام المواقع حتى تسليمها نهائيا للاستفادة منها من قبل المواطنين. مشروع جسر لا يمتد اكثر من مئات الامتار يستغرق اكثر من سنتين !! وهناك مشاريع التقاطعات حيث الجسر يمر من فوق النفق وهذا قد يستمر العمل فيه مدة تتجاوز الخمس سنين. الوقت مهم ويجب ان يستثمر بطريقة افضل ومعاناة الناس في الوصول الى اعمالهم ومنازلهم يجب ان توضع في عين الاعتبار. ربما سترتفع تكاليف المشاريع لو ضغطت المدة وهذا امر منطقي ولكن لم لا وخاصة في هذه الايام التي يبلغ الدخل الحكومي في قمته.

قبل ايام بالقرب من المشروع الجديد على طريق المدينة وهو مشرع جسر بطول لا يصل الى كيلو متر واحد. ولمن لا يعرف جدة ، طريق المدينة هذا هو الطريق الوحيد في داخل المدينة بدون اشارات ضوئية يصل شمال المدينة بجنوبها. وللزحام الشديد المعتاد في هذا الطريق ، فقد توقفت امام اللوحة التي عادة ما توضع امام المشاريع تشرح المشروع للناس. الصورة المرافقة تبين ان بين بداية المشروع ونهايته سنتان كاملتان سيعاني فيهما مرتادي الطريق من تحويل الطريق الى طريق جانبي مؤقت يتسبب في زحام اكثر. كما يمكن ملاحظة خانات تمديد المشروع وهي موجودة لمعرفة المقاول ان الامور ستأخذ اكثر من سنتين.

وددت لو ان المسئولين عن اعداد شروط المشروع وإرساء المناقصات سافروا الى سان فرانسيسكو على حساب الدولة ليشاهدوا الجسر المعلق ( Golden Gate ) والذي بني في سنتين بوسائل وتقنيات عام 1937م. هل يمكن تصور لو ان شركة من شركاتنا المحلية قامت بإنشاء ذلك الجسر المعلق؟ كم من السنوات سيصبح عمر المشروع؟

زحمة مرورية خانقة في كل مكان في جدة، والكل يعاني. اصبحت افكر قبل ان انطلق بسيارتي في الطريق الذي سأسلكه وهل اذهب من طريق المدينة ام من طريق الحرمين؟ بالإضافة الى تقدير مستوى الطرق من حيث عدد الحفر والمطبات فربما الزحام اهون.

مشكلة الزحام هذه هي ليست الوحيدة الني تعاني منها عجوز البحر الاحمر “جدة”,  ولكنها مشكلة مستعصية على الحل لعدة اسباب ومنها الاسباب التالية:

لا يوجد قطارات بين المدن ادى الى انتشار الشاحنات لنقل البضاعة التي تصل الى ميناء جدة وتتحول الى باقي مدن المملكة وبين مدن المملكة بعضها ببعض والتي تمر من جدة مرورا فقط.

لا يوجد وسائل نقل كافية بين المدن اذ لا يوجد قطارات وليس هناك مطار في مكة فكل الناس تستخدم الباصات التي تزحم الطرق وخاصة في المواسم.

لا يوجد شبكة جيدة لتوزيع المياه الصالحة للشرب مما ادى الى ازدحام الطرق بصهاريج المياة لنقل مياه الشرب بين نقاط التوزيع وسط جدة الى كل انحاء المدينة. وهناك احياء في جدة لا يوجد بها شبكة توزيع اصلا.

لا يوجد شبكة صرف صحي لأكثر من ثلثي منازل المدينة مما ادى الى ازدحام الشوارع بصهاريج المياه الاسنة لنقل تلك المياه الى مناطق التصريف.

لا يوجد شبكة نقل عام مما ادى الى تسيير مئات الالاف من سيارة الاجرة الت تتجول للبحث عن الزبائن وخاصة في الطرق الرئيسية مما جعلك تجد نفسك في الطريق محاصر بسيارات الاجرة من امامك و خلفك و يمينك ويسارك واذا لم تكن حذرا فستكوم ضحية احدى تلك السيارات.

المسألة محلولة .. كلها 500 سنة وتنحل.